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| Projetistas da Totem com Ehrlich Cordão |
Uma planilha ou road book digital para carros de
competições off-road. Esse equipamento é a mais nova tecnologia lançada pela
Totem, em março deste ano.Será o início do fim das planilhas de papel? As
competições off-road pelo Brasil atualmente estão ficando cada vez mais
inteligentes. No caso dos ralis de regularidade, como o Cerapió, piloto e
navegador têm batido é cabeça para se adequar a tanta informação, inovação, que
vêm para trazer cada vez mais precisão, agilidade na tomada de decisões e, por
que não, segurança.
A planilha digital que anda sozinha, de referência
a referência do percurso, foi idealizada para ser usada em tablets (que
comporta sistema operacional Android) e com a possibilidade de se fazer
anotações, marcações, assim como os navegadores costumam fazer no modelo
impresso em papel. A tendência é que as planilhas de papel deixem, aos poucos,
de serem utilizadas, tendo em vista os recursos digitais que os competidores,
cada vez mais, vêm se apossando.
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| Stark estará no Piocerá 2013 |
Para a Totem, há duas vantagens principais do novo
equipamento. Uma é que a planilha é instalada no veículo no raio de visão do
navegador e também do piloto o tempo inteiro. Na prática, elimina-se a
possibilidade comum de o navegador se atrapalhar, em lapsos mínimos de tempo
que ele perde com o movimento de olhar para a referência no papel que está no
colo e em seguida para a frente. A ideia é que o competidor não perca o foco e
ganhe muito mais dinamismo para fazer uma boa prova.
A outra vantagem é que o piloto também pode
utilizar uma planilha, acompanhando o trabalho que é do navegador. Com isso, o
piloto auxilia seu parceiro na navegação e acaba, de certa forma, com a tensão
que existe no veículo, onde o piloto (menos proativo) depende das decisões do
navegador. “Hoje, com a planilha de papel, a sensação do piloto é de aflição e
de certa impotência, porque somente o navegador faz as tomadas de decisões, mas
o piloto quer informação. Isso reflete em mais segurança tanto para o piloto,
que passa a participar mais da navegação, quanto para o navegador, que ganha um
apoio maior”.
O projetista explicou que em provas longas, como o
Cerapió, que em janeiro completa 27 anos e é considerado o maior rali de
regularidade das Américas, o competidor tem o cansaço e o estresse habitual;
ocorre que o acesso do equipamento ao alcance do piloto pode oferecer sensação
de tranquilidade e relaxamento para o corpo humano em algumas situações, como
nos deslocamentos, por exemplo, nos quais o piloto pode navegar sozinho, por
não exigir maior precisão.
Detector de proximidade – A planilha digital
apresenta ainda outro recurso. O equipamento tem uma marcação vermelha em volta
do quilômetro em que o veículo está seguindo na competição. Toda vez que
uma referência está em um limite de 200 metros, a borda vermelha se acende.
Alexandre Bortot explicou que se existirem duas referências neste raio, duas
bordas vermelhas se acendem e ainda com um som para que a dupla do veículo
fique atenta para o que vem pela frente, como os chamados “olho de gato”. “A
função dessa ferramenta é diminuir o erro do competidor e uma das formas disso
acontecer é alertar sobre o que vem pela frente. Isso ajuda muito em situações
de laços ou pegadinhas, quando há tráfego de veículos seguindo em várias
direções, por exemplo, gerando dúvidas. Tudo isso muda a dinâmica dentro do
carro”, destaca.
No Rally Cerapió, que vai de 26 de janeiro a 1 de
fevereiro, muitos competidores dos 4x4 já pretendem testar o equipamento e
melhorar o rendimento, já que para a modalidade o evento abrirá o Campeonato
Brasileiro da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Regumento e
inscrições no site www.cerapio.com.br
Edição do Jornal da
Parnaíba | Por Márcia Cristina
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