Piauí
Onde Até o Sal se Perde, o Piauiense Só Fica na Espera, Mas o Bolso de Alguém Enche e o Navio Nunca Atraca.
Porto Piauí © Reprodução
O Porto sem porta
Ninguém ainda se deu conta de que o tão falado Porto do Piauí, na
verdade, é um investimento privado, concedido a um grupo estrangeiro, e não se
não se tem notícias da divulgação do fato, exigência legal, inclusive, mal saiu
no Diário Oficial da União.
A porta dos fundos
Há alguns dias, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários autorizou a concessão da implementação do Terminal de Uso Privado, onde os chineses vão fazer a festa que o piauiense não vai saber nem onde sobra o sal.
A hidrovia do Parnaíba
A Fase I será a instalação do primeiro Terminal Portuário, para
recepcionar as cargas da hidrovia do Parnaíba para exportação e os combustíveis
e fertilizantes de importação, além de diversas outras cargas.
A Barca do Sal 2
Vem cá! Desde 1990, uma chata com o nome de barca do sal não atravessa
o rio Parnaíba, de Teresina até Luís Correia e as obras de engenharia
nunca passaram do papel para colocação das eclusas da barragem da Boa
Esperança, o que de cara inviabiliza por completo a navegabilidade do rio
Parnaíba.
O Bolso do Sal
Alguém acredita aí que vão gastar R$ 500 milhões e resolver o problema,
ou os R$ 500 milhões vão ser a solução de problemas privados de muitos dos
envolvidos na história?
A história
"Esse projeto aprovado é um marco histórico, um passo que damos
para concretizar o sonho dos piauienses, que tem mais de 100 anos de espera
pelo funcionamento do porto", destaca Fábio Freitas.
A Propaganda
O que o diretor do Porto Piauí não diz é que o Porto propriamente dito
vai continuar sem nenhuma operação, porque ali não podem atracar navios que
tenham mais de 8 metros de calado, e as grandes embarcações precisam ter pelo
menos entre 15 e 20 metros de profundidade na ponta do cais para que
efetivamente possa atracar algum navio.
Por enquanto, o porto é apenas um pedaço da margem do rio Igaraçu,
cedido para um grupo estrangeiro fazer dali um entreposto, que se espera seja
realmente para sal e outras guloseimas economicamente viáveis, e os
fertilizantes sejam de fato para a terra, e não para o bolso de alguns, ou que
se desfaçam de operações nebulosas.
…Pelo Não Dito.
Por enquanto, o Porto Piauí está na busca por parceiros para negócios
portuários. A fase seguinte será a instalação do Terminal/Berço Portuário,
“para recepcionar as cargas da hidrovia do Parnaíba para exportação e os
combustíveis e fertilizantes de importação, entre outras cargas”. Alguém se
habilita, ou tem quem acredite nisso?
Por PortalAz
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