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| Aeroporto Internacional prefeito Dr. João Silva Filho, em Parnaíba |
Por Ribamar Aragão
Enquanto o aeroporto
de Parnaíba recebeu 11 mil passageiros em 2018, o de Jericoacoara registrou
quase dez vezes mais (100 mil) em apenas seis meses.
Nem subutilizado o
aeroporto de Parnaíba pode ser classificado. Para tal, o espaço teria que ter
ao menos 20% de sua capacidade anual de passageiros, que é de 800 mil, mas o
que se registra por lá não alcança nem 2% disso. Isso mesmo, um número
irrisório diante do que o nosso ‘internacional’ Pref. Dr. João Silva Filho pode
receber.
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| Aeroporto Regional Comandante Ariston Pessoa no município de Cruz |
Em 2018, o aeroporto
de Parnaíba, inaugurado em 1971, teve, segundo dados da Infraero, um fluxo
total de 11.322 passageiros, incluindo embarque e desembarque. Em termos de
retorno financeiro, o aeroporto de Parnaíba não deve ser muito interessante
para a Infraero. E se esse espaço aeroviário fosse a leilão, nenhuma empresa
privada do Brasil ou do mundo se interessaria muito em adquiri-lo, pois
certamente garantiria pouco lucro para seus donos.
Apenas para efeito
de comparação, o aeroporto de Jericoacoara (inaugurado em junho de 2017), que
fica no município de Cruz, no Ceará, não tão distante daqui, recebeu 100 mil
passageiros em seus primeiros seis meses de funcionamento. O de Parnaíba tem
quase cinco décadas.
Jeri é uma das
maiores potências turísticas do Nordeste.
Jornal
da Parnaíba
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