Na noite desta quarta-feira (04) dois automóveis se
envolveram em um acidente na Avenida São Sebastião, em Parnaíba, próximo ao TG
10.012 (Exército/Tiro de Guerra). Segundo as testemunhas um veículo modelo
Logos dirigido por um homem identificado por Raimundo Neto, fazia o retorno na avenida
quando foi atingido na traseira por um siena.
O carro Siena dirigido por um jovem de 18 anos
identificado por Abel colidiu na traseira do logos arrastando o carro por uns
dez metros até subir o acostamento. Testemunhas disseram que crianças com idade
entre dois e cinco anos eram transportadas de forma irregular no logos e foram
retiradas do local por terceiros.
Apesar do susto ninguém se feriu e a Policia
Militar foi acionada para apurar as causas do acidente. O motorista do Siena
não possui habilitação, porem o carro está com documentação em dias e foi
liberado. Já o veículo Logos teve que ser rebocado para o pátio do Detran por
irregularidades.
Além da nota:
Muitos curiosos pararam para ver o acidente e
acabaram sendo flagrados por saldados do exército, eles estacionaram em área
das forças armadas, mesmo com a sinalização indicando a proibição.
Edição do Jornal da
Parnaíba
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Por: Zoom/Blog do Pessoa
Um comentário:
Acidentes desta natureza ocorrem com frequência na Av. São Sebastião por vários motivos:
1º - Imprudência – quem segue pela avenida deve usar a pista central, evitando assim a colisão com veículos que estão entrando na avenida e quem vai fazer o retorno deve pegar a pista da esquerda somente no quarteirão em que vai manobrar e reduzir a velocidade. A mesma atitude deve ser tomada para quem vai entrar para uma rua secundária à direita.
2º - O motorista que vai fazer o balão, além de tomar a pista da esquerda depois que entrar no quarteirão do balão sinalizando adequadamente deve manter no seu campo de visão os veículos que estão trafegando na pista e só entrar com segurança, pois pode ocorrer que um condutor inadvertidamente esteja usando a pista de recebimento dos veículos que estão fazendo o balão.
3º - Falta sinalização vertical e horizontal, redutores de velocidade eletrônico e campanhas de educação naquela avenida.
4º - Por fim, condutores inabilitados fazendo uso de veículos em uma avenida de grande movimentação, o que deveria ser coibido com mais blitzes.
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