Concluída
a definição de todo o percurso da prova de motos, a equipe técnica do Rally
Cerapió – edição dos 27 anos, chefiada pelo diretor geral Ehrlich Cordão e pelo
diretor de prova Edimilson Campos, definiu o percurso total da prova: 1.000 km
a serem percorridos em quatro dias de competição, sendo que dois valem pela
abertura do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade da Confederação
Brasileira de Motociclismo – CBM.
Assim,
as maiores estrelas do esporte estarão dando a arrancada em nome de pontuar bem
no ranking nacional, bem como a prova vale para os que também gostam apenas de
um bom rali de regularidade, fazendo novas amizades e curtindo as velhas, além
de fazer parte da grande família Cerapió – Piocerá, já que todo o evento terá
mais de 1.100 pessoas entre competidores, organização, imprensa e apoio.
Edmilson
Campos informou que a prova está à altura do que gostam os enduristas, ou seja,
bem diversificada, técnica, totalmente transponível, mas variando em graus de
média e de alta complexidade, especialmente para as categorias mais graduadas,
como a Máster, Sênior e Over. Para ele, apesar do evento já chegar à 27ª
edição, as principais características da prova serão as passagens por trechos
totalmente inéditos, alguns onde nunca uma competição já tenha passado. “Tem
trechos onde pela primeira vez passou uma moto, que foi a organização, e isso é
um grande incremento para a prova porque mostra que estamos sempre inovando
para agraciar o piloto. Levar os competidores até os Lençóis Maranhenses
realmente é inédito no Cerapió e podem esperar lá e em outros trechos visuais
muito bonitos, o que já é uma marca deste rali”, acrescentou.
O
1º dia de prova será o mais longo, com 317 km e acontecerá no dia 28 de janeiro
entre Fortaleza a Jijoca, litoral cearense. Esse dia será uma prova bem em
linha para evitar tanto desgaste físico e de equipamento. A direção de prova
mesclou trechos com várias passagens por serras, com trechos bastante técnicos
e grau de dificuldade médio, mas as trilhas bem transponíveis para todas as
categorias. “Nesse dia, passaremos por uma região inédita para enduros, na
região de Uruburetama, com uma passagem por serras, terrenos íngremes e muitas
pedras”, disse Campos. Depois já na região do município de Itapipoca, a prova
começa a ter terreno de praia, com areia, várias plantações de caju e já
chegando em Jijoca as trilhas bem paradisíacas , com lagoas e muitas
paisagens. Os pontos altos da prova serão as três passagens por serras,
perto de Fortaleza, perto de Uruburetama e de Itapipoca.
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| Ehrlich Cordão, Edimilson Campos e Alexandre, durante levantamento motos |
O
2º dia será o mais curto, com 211 km de percurso, entre Jijoca e Viçosa do
Ceará, no dia 29 de janeiro. A organização traçou uma primeira etapa em região
de terreno arenoso até o município de Granja, depois a região é de muitas
trilhas inéditas também atingindo até 800 metros de altitude até Viçosa. Varias
trilhas com grau de dificuldade e nível técnico elevado marcarão o dia, onde
será preciso muitos critérios de navegação. Para a categoria dos novatos,
trilha bem diferenciada dos másteres. O ponto mais interessante serão as belas
trilhas serranas, já perto de Viçosa, mas nada de dificuldades. O ponto alto
serão as serras e pelo conjunto as muitas trilhas, que exigirão um bom grau de
pilotagem.
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| Levantamento 2º dia de prova Motos - Jijoca-CE a Viçosa-CE |
Para
o 3º dia estão reservados 240 km de percurso, entre Viçosa do Ceará e Parnaíba,
no litoral piauiense. Os primeiros 50 quilômetros serão majestosos, com a
descida da Serra da Ibiapaba, com grau de dificuldade baixo, predominando
muitas pedras e já na região de Cocau, no Piauí, um terreno arenoso também com
vários sítios de plantações de caju,onde as médias horárias serão bem justas
para que seja definido tecnicamente o dia. A característica desse dia é de
poucas dificuldades, visando dar um descanso aos competidores. Estradinhas com
mais atenção com a navegação e a pilotagem na areia é que serão as maiores
dificuldades. “Lembro que todos os dias, com certeza, teremos vários
pontos de navegação que podem definir a vitória, pois um erro nesse quesito
pode tirar pontos valiosos”, destacou Campos.
Se
o terceiro dia será um pouco mais light, o 4º dia, com seus 232 km, entre
Parnaíba e Barreirinhas, no Maranhão, será para marcar o Cerapió. Logo no
início da etapa inicial, os pilotos irão percorrer a região litorânea do Rio
Parnaíba, com grau de dificuldade médio, vários laços ou pegadinhas até chegar
na região de Barro Duro, no Maranhão. A partir daí começa a parte toda com piso
de areia até Barreirinhas, onde vai ser praticamente a ponto alto do dia. Os
pilotos precisam estar preparados, pois pelo menos 70 km de percurso serão de
areal de engolir pneu em alguns trechos, numa região inóspita onde a luta será
entre homem, máquina e muita técnica. “Bom preparo físico e técnica de
pilotagem farão a diferença porque a moto afunda na areia e pode dificultar,
isso já perto dos Pequenos Lençóis, onde o trecho é muito lindo e aí a prova
termina com alguns laços para testar a navegação”, avisa o diretor de prova.
O
Rally Cerapió já conta com o apoio dos governos dos estados do Ceará e do
Piauí. As inscrições estão abertas no site oficial www.cerapio.com.br .
Lá, pode ser exibido os regulamentos, loja virtual, notícias, programação,
galerias e muitos mais.
Em 2014 é Cerapió, mas com certeza melhor
será!
Edição
do Jornal
da Parnaíba | Fonte: Aldeia
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