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| Ministro da Secretaria de Portos (SEP), Leônidas Cristino |
Mais uma vez o sofrido estado do Piauí que sonha há
mais de século com seu porto marítimo fica excluído do programa de
investimentos nesta modalidade e em consequência irá causar entraves para diversos
tipos de investimentos como ferrovia, hidrovia e escoamento da produção dos
Tabuleiros Litorâneos e ZPE de Parnaíba.
Se não há um porto pronto, acabado e em pleno
funcionamento no Piauí, embora esteja em obras há mais de 50 anos, não há
recurso para investir na ampliação e modernização da sua logística. Os R$ 54,2
bilhões públicos e privados anunciados pela presidenta Dilma Rousseff serão
destinados, no Nordeste, ao Maranhão, Paraíba, Ceará, Bahia e Pernambuco. O
programa lançado pelo governo não prevê a destinação de recurso nem para
construção e nem para modernização de porto no Piauí. Simplesmente é como se o
porto de Luis Correia no Piauí não existisse para o Governo Federal.
Os nossos políticos, principalmente aqueles que
adoram falar na TV, tem a obrigação de explicar porque o Piauí foi excluído.
Elaborar um documento endereçado ao ministro da Secretaria de Portos (SEP),
Leônidas Cristino, com cópia para a presidente Dilma Rousseff, pedindo
explicações do porque desta discriminação com nosso estado. Gostaria de ver nossos
atuantes vereadores, prefeito, atual e eleito, levantarem esta bandeira e
mostrarem à administração federal que o Piauí existe que aqui tem um porto a
espera de recursos que são constantemente negados. O Governo Federal neste item
tem conosco uma dívida impagável.
Vejam os
fatos dos últimos dias acerca dos recursos para portos:
O ministro da Secretaria de Portos (SEP), Leônidas
Cristino, anunciou ontem (6) programa que prevê o investimento de R$ 54
bilhões no setor portuário brasileiro até 2017. Destes, R$ 31 bilhões deverão
ser investidos até 2015, e R$ 23,2 bilhões, até 2017.
Um estado sem porto, sem ferrovia, sem hidrovia e
sem saída para o mar estará fadado de forma irreversível à pobreza, pois jamais
será competitivo. Todo investidor ao se instalar quer retorno dos seus negócios
e sem ter como escoar sua produção ele jamais colocará seus recursos em riscos.
A exemplo disso já vimos muitas indústrias que abriram e depois tiveram que
fechar suas portas por conta do custo do escoamento que é feito através de
caminhões, que como se sabe é o mais caro em relação ao demais meios de
transportes.
Os valores previstos são de investimentos públicos
e privados, tanto para arrendamento em portos públicos quanto nos terminais
privados.
De acordo com o governo, o pacote prevê um novo
marco regulatório que visa permitir a regulação do serviço de praticagem,
eliminação de barreiras à entrada de novas empresas no setor, a abertura de
novas chamadas públicas para construção de TUPs (portos privativos), além da
aceleração de processos de arrendamento de áreas para prestação de serviços e
licenciamento ambiental.
Cristino anunciou que serão feitas concessões de 5
portos públicos. Em Manaus (AM), Porto Sul (Bahia) e Águas Profundas (ES), a
concessão prevê a construção de novos portos. Em Ilhéus (BA) e Imbituba (SC),
os portos já existem. De acordo com Cristino, o processo para concessão desses
portos começa em 2013. A construção dos portos de Manaus, Porto Sul e Águas
Profundas vai custar, respectivamente, R$ 401,3 milhões, R$ 1 bilhão e R$ 2,9
bilhões, segundo estimativas do governo. Ilhéus e Imbituba devem receber, cada
um, R$ 100 milhões em melhorias.
Hoje, apenas um porto público é administrado pela
iniciativa privada, o de Imbituba, no Estado de Santa Catarina, cuja concessão
vence em dezembro de 2012. O ministro dos Transportes, Paulo Passos, prevê que
as medidas anunciadas ontem, devem levar a uma redução superior a 20% no valor
do frete no país.
DIVISÃO - Dos R$ 54,2 bilhões em investimentos
previstos pelo plano, a maior parte (R$ 28,6 bilhões) deve ser investida nos
portos de Estados na região Sudeste. Serão beneficiados os portos do Espírito
Santo, Rio de Janeiro, Itaguaí e Santos.
Redação do Jornal da Parnaíba
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4 comentários:
isso e para deixar parnaiba e todo norte do piaui vivendo da dependencia do governo para sempre. Primeiro seria um porto depois uma marina. Agora nem porto e nem marina. Enquanto isso o governo se preocupa em fazer o PARQUE POTICABANA. E DA UMA DE PREFEITO. Governodor de estado governa o estado e nao a capital.
Ora bolas, sera que ninguem ver que ha um vontade muito grande do governo do piaui em deixa a parnaiba subdesenvolvida para sempre???
vamos aos fatos. Ate agora nao terminaram os tabuleiros litoraneos e os deputados nao falam nada, essa obra era para ser concluida em 2010. Va la no Ceara, que o governo federal ja terminou os perimetros irrigados.
A energia eletrica, desde da epoca da minha bisavo tem essa quedas de energia. Nunca construiram novas subestacoes nessa cidade. A gente pode produzir energia eletrica no litoral, mas ate agora o que temo e somente uma usina que produz 18 mw o que insuficiente para abastecer Parnaiba sozinha. Quando a gente telefona para eletrobras, eles falam que caiu um canela (Haja canela).
Todos os anos os estados da federacao criam novas universidades federais ( nao somente um campi como ocorre no piaui), como por exemplo esse ano a criacao da universidade federal do cariri. Ha quase oito anos que mao santa, alberto silva, atila lira e paes landin tentam a universidade federal do delta, porem o se senador wellington dias nunca falou nada. Sera que eles nao poderiam todos se unirem para exigir a UFPar ( Universidade Federal do Delta do Parnaiba)??? Olha o Brasil precisa de engenheiros e nos parnaibanos somos brasileiros tambem.
Seriam criados 300 empregos diretos com essa universidade federal aqui.
Nao conseguimos atrai ao menos call centers para parnaiba que se diz cidade universitaria.
Com tanta queda de energia que vai colocar um call center aqui.
Essa cidade tem que gerar empregos. Os call centers estao deixando o sudeste para se instalarem no nordeste onde a mao de obra e mais barata. Na parnaiba nao ha empregos para todos. Acho que se um companhia call center se instalasse na Parnaiba e gerasse uns 300 empregos ja ajudaria. Mas cade a energia???
Esse porto tem que ser concluido para atrair mais investimentos privados para parnaiba.
Sera que nao tem como devolver luis correia para ceara?
Por que eu sou revoltado com o governo do Piaui???
Parnaiba tem 150 mil habitantes, sozinha.
Com inauguração prevista para o segundo semestre de 2012, o Aeroporto de Aracati começa a ganhar força. Nesta terça-feira (03), o governador Cid Gomes e o Presidente da TAM Aviação Executiva, Fernando Pinho, assinarão o Memorando de Entendimentos para oficializar a instalação de um centro de tecnologia, manutenção e comercialização de aeronaves, além de prestação de serviços aeronáuticos da companhia aérea.
Esta base operacional no Litoral Leste vai atender aos mercados das regiões Norte e Nordeste, além da América Central, oferecendo serviços técnicos para aviões executivos de pequeno e médio portes.
O contrato inclui a cessão de espaço para hangar de 10 mil m² por 10 anos, renováveis por mais 10, e incentivos equivalentes a 50% do valor de construção da base, orçada em R$ 26 milhões, sendo R$ 13 milhões da empresa e outros R$ 13 milhões do Governo do Estado. As obras dos hangares de manutenção da TAM vão começar em abril e devem se estender por oito meses. O Centro vai entrar em operação logo após a inauguração do Aeroporto.
Emprego
Segundo as cláusulas do Termo, a TAM vai priorizar a contratação de mão de obra local, introduzir tecnologia, recrutar e formar trabalhadores e ser parceira do Estado em programas de formação de mão de obra especializada voltados para o setor aéreo. O Governo crê que a parceria vá criar 150 empregos diretos logo no início das operações do Centro.
Fonte: Diário do Nordeste
http://jmunicipios.com/noticias/municipios/tam-tera-centro-de-tecnologia-e-manutencao-no-aeroporto-de-aracati/
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