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| Rio Parnaíba |
O Departamento Nacional de Estradas e Rodagens (Dnit) além de fazer um
estudo para reativação do trecho da ferrovia Teresina/Luís Correia, desativada
desde a década de 80, também está elaborando um estudo da navegabilidade do Rio
Parnaíba. A navegabilidade do rio e a reativação da ferrovia vai ajudar a
escoar a produção que chegará ao Porto de Luis Correia, atualmente em fase de
conclusão.
O diretor do Sistema Ferroviário e Aquático do Dnit, Geraldo Lourenço, está no
Piauí acompanhando os estudos das duas saída para mar.
Em entrevista ao Notícia da Manhã, Geraldo Lourenço disse que a ferrovia
passará por uma revitalização para que possa ajudar no escoamento da produção
que chegar no Porto de Luís Correia.
Segundo o diretor, a obra da ferrovia será incluída no PAC II. Deverão ser
trocados dormentes e trilhos e recuperação de pontes após uma minuciosa
vistoria no trecho, que tem 500 Km de extensão. "Vamos fazer o estudo de
viabilidade econômica e depois trocar dormentes e trilhos. Quando estiver
reativada, a ferrovia vai poder transportar tanto carga quanto
passageiros", explicou.
Uma outra linha férrea do Piauí deverá ser ativada. É a que compreende Altos e
Simplício Mendes e será usada principalmente no transporte de minérios. A obra
será iniciada em 2012. Além da ferrovia, o Dnit pretende tornar navegável o
trecho do rio Parnaíba compreendido entre os municípios de Santa Filomena e
Guadalupe. Geraldo Lourenço afirmou ainda que a intenção também é facilitar o
transporte de carga.
O estudo será concluído até o final do ano e a obra deve entrar também no PAC
II no próximo ano. Depois desse trecho, será estudada a viabilidade de se
estender a navegabilidade até o município de Floriano. "Teremos que
viabilizar eclusas para permitir o transporte de carga", finalizou.
Jornal da Parnaíba | Com informações do Dnit
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