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| ESTRADA ligando a BR-343 a Caraúbas, foi construida apenas parte das pontes, como mostra a foto: descaso |
A PI-305, no trecho que liga o município de Caraúbas a BR-343, a empresa que estava fazendo o serviço de recuperação das pontes abandonou as obras e deixou as pontes por fazer. A população da cidade de Caraúbas teme o risco de isolamento por conta das chuvas. Isso ainda encarece os produtos à venda no comércio local, sobretudo os gêneros alimentícios. O Ministério Público já está vistoriando, mas a solução pode demorar e a cidade corre o risco de ficar isolada se o inverno for rigoroso como promete.
O Piauí tem 6.076 quilômetros de estradas federais e estaduais pavimentadas até 2009. Isso representa 3,01% das rodovias do país. O programa de estradas desenvolvido pelo Governo Wellington Dias (2003/2010) recuperou vários trechos e construiu milhares de quilômetros interligando cidades em todo o Estado. Ele previa interligar todos os municípios do Piauí por estradas asfaltadas até o final do seu governo.
Muitas estradas foram feitas, mas a qualidade do serviço deixou a desejar e as rodovias estão sendo vistoriadas pelo Ministério Público. Com menos de dois anos, as estradas estão esburacadas e algumas estão cortadas ou com risco de serem interrompidas devido às chuvas intensas em várias partes do estado. O Ministério Público observa trechos onde a obra foi concluída há cerca de dois anos e estão esburacadas, com alguns trechos cortados devido à baixa qualidade do material utilizado.
Como exemplos, a rodovia que liga José de Freitas a Lagoa Alegre e se estende até União; a de União a Miguel Alves; de José de Freitas a Cabeceiras; de Piracuruca a Batalha; da BR-343 a Cocal da Estação; da BR-343 a Caraúbas; e de Bertolínea a Uruçuí.
Jornal da Parnaíba
Com informações complementares do Diário do Povo
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