Assistimos dia 02/07, no Senado Federal, a mais um impasse relacionado com o Porto de Luis Correia.Convocado pra debater sobre o tema numa audiência pública, o Ministro Pedro Brito do Nascimento, não conseguiu convencer a Comissão de Infra-Estrutura do Senado Federal, que tem à frente o senador Fernando Collor (PTB-AL), de que este porto será viabilizado.
Incisivo em suas colocações, o senador Heráclito Fortes (DEM-PI) deixou o ministro embaraçado, e o governador Wellington Dias numa situação no mínimo constrangedora. Ao dirigir-se ao o ex-presidente da Comissão de Serviços de Infra-Estrutura do Senado, especialista em portos e vias navegáveis, Elói Portela, o democrata pediu que listasse os portos do Brasil e seus respectivos calados - que vem a ser a profundidade do ponto mais baixo da quilha de uma embarcação, com isso, quanto maior o calado, maior o porte do navio a ter acesso àquele porto.
Dessa forma, Elói dizia os portos e o ministro falava o tamanho do calado. A maioria citada tinha profundidade média de 12 metros. Pouquíssimos, como o Porto de Itaqui, em São Luís, possuía metragem de 17 metros. A pergunta, direcionava na verdade para a fala do governador Wellington Dias, quando da sua participação com o secretário de Transportes do Estado, Luciano Paes Landim.É que Wellington Dias, segundo os anais da Comissão, repassou que o Porto de Luís Correia, teria um calado de 17 metros. Tendo com isso a possibilidade de exportar até para Europa. "Ele disse que o senhor era o responsável pelo repasse dessas informações, ministro", informou Heráclito, de posse dos registros taquigráficos.
Negando ter feito tal promessa ao governador, Pedro Brito disse que a princípio o calado prometido era de 7 metros, com a possibilidade de ter 10 metros em obras futuras, "mas não agora". "Está vendo", falava Heráclito, a interlocutores, que haviam presenciado a reunião passada, em que o governador disse de forma enfática que o calado seria um dos maiores existentes no país.
Segundo informações de Heráclito, por conta do assoreamento, o calado do Porto de Luís Correia possui menos de três metros. Sendo necessários mais recursos do que os R$ 53 milhões que o ministro garantiu como suficientes. Destes, R$ 15 milhões estão previsto no Orçamento da União de 2009, postos através de uma emenda de bancada do senador Mão Santa.
Pedro Brito falou ainda que hoje o Palácio de Planalto trabalha com a idéia de incluir o Porto no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). "E quanto tem para o Porto, ministro?", questionou Heráclito. O silêncio foi a resposta. O que existe realmente são R$ 12 milhões já assegurados, mas insuficientes.
O fato é que a empresa vencedora da licitação já meteu no bolso 3 milhões, e o porto está do mesmo jeitinho. Temos a impressão que o melhor mesmo seria que utilizassem este porto para construir uma marina, que ancorasse embarcações de recreio, afinal o litoral do Piauí tem os melhores ventos da região, o que incrementaria a prática de esportes náuticos. Assim consolidaríamos o turismo.Não somos a favor de torná-lo um porto “graneis líquidos”, o que poderá poluir os apenas 66 Km. de litoral que o Estado possui, e que ainda poderão ser reduzidos já depois de tanto tempo o Ceará que de volta um pedaço...
Vamos ser práticos
João Machado
tvcanal13
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