Pista do Aeroporto de S. R. Nonato está pronta. E agora? e o resto?

O secretário estadual de turismo do Piauí, Sílvio Leite, acaba de confirmar que a pista do aeroporto Internacional de São Raimundo Nonato está pronta. Segundo ele, falta apenas autorização do Ministério da Aeronáutica para que comecem os pousos. A declaração ocorreu na Mostra Piauí Sampa, encontro de empresas para discutir o crescimento dos negócios no estado.
A obra é resultado de um convênio entre o Governo do Piauí e o Governo Federal, via Ministério do Turismo. O aeroporto foi projetado para receber até três aeronaves simultâneamente, do tipo 737/300.
Mas é só uma pista que precisa em São Raimundo Nonato, para receber os turistas que irão visitar a Serra da Capivara? A maquete acima é de como deve ser o Aeroporto quando estiver pronto. Mas está só no papel, não tem nem a pedra fundamental.
Falta muito mais que isso, uma pista não é um aeroporto! No país tem centenas delas espalhadas por aí sem nenhum utilidade para a aviação comercial e principalmente em condições de receber turistas vindos de toda parte do mundo.
Qual é a empresa de aviação que se arriscaria a colocar em seus planos de investimento em linha aérea uma rota com pouso nesta pista de São Raimundo Nonato?
Fala-se muito em transformar o Aeroporto de São Raimundo Nonato em Aeroporto Internacional, é o que nós, os Piauienses, desejamos. Acreditamos nisso porque somos otimistas, mas diante da realidade piauiense fica difícil permanecer sonhando com isso.Para transformar o aeroporto de S. R. Nonato em internacional não basta apenas fazer a pista (única obra até agora). São necessários inúmeros equipamentos que nem mesmo o aeroporto de Teresina dispõe.Para exemplificar cito o caso do governador Wellington Dias (PT), que sentiu na pele o que a maioria dos passageiros sente quando desembarca em Teresina no Aeroporto Petrônio Portela: a falta de uma melhor estrutura no aeroporto. O avião que lhe trouxe certa vez de Brasília, onde foi participar da solenidade em comemoração a Batalha do Jenipapo, atrasou o pouso por conta da intensa neblina no local. O pouso estava marcado para as 7 horas, mas o avião só aterrissou às 8h, porque o aeroporto não dispõe de um equipamento chamado ILS (Instrument Landing System), que permite o pouso de aeronaves através de instrumentos. O valor médio do ILS é de R$ 10 milhões. Em Teresina, só dá para pousar no olhômetro e no inverno são cancelados, em média, 30 vôos por mês.
O Aeroporto de Teresina também não tem radar para controle de aeronaves que passam pelo Piauí, sendo considerada como ponto cego da aviação brasileira, todo o controle é feito via rádio, não há imagens, sistema somente usado em estados de países subdesenvolvidos.
Outra necessidade para o aeropoto de S. R. Nonato é dotar de postos de aduana e da Polícia Federal além de um equipamento de visualização de bagagens para detectar contrabandos, armas e drogas.No Aeroporto de S. R. Nonato, não tem como reabastecer as aeronaves. Imagine que um vôo charter que venha da Europa com turistas e retorne com outros tantos para seu local de origem e precise reabastecer. Imagine também essa mesma aeronave não podendo pousar ali por falta do ILS.Turista não quer desembarcar na chuva, turista quer conforto e para isto é necessária a inclusão no terminal de S. R. Nonato de pelo menos um fingers, túneis de embarque ou desembarque que se conecta à porta da aeronave e leva direto para salão de desembarque. Mas ali não nem mesmo o Salão de desembarque, imagine um fingers. Todos os aeroportos das capitais nordestinas já dispõem desse equipamento, algumas têm mais de um, exceto Teresina que não tem nenhum.
Consultado o site da Infraéro, o aeroporto Ministro Petrônio Portela, em Teresina, não é considerado como internacional, ele está classificado para vôos regionais e nacionais. Ora, acreditar que o aeroporto de S. R. Nonato será internacional se torna difícil, quando nem mesmo o da nossa capital, que tem um tráfego bem mais intenso não o é. Entretando não podemos abandonar essa baneira, lutar para que os nossos governantes realmente cumpram com a palavra empenhada e realmente faça com que esse aeroporto passe a operar vôos internacionais.