Na noite de ontem (20), por volta das 22h as águas do rio Igaraçu atingiram a mureta de proteção faltando cerca de 40cm para transbordar. Na
manhã de hoje (21) o rio já estava mais baixo, mas ainda é motivo de muita preocupação
dos parnaibanos que temem pelo seu rompimento.
Parnaibanos temem pelo rompimento da mureta que protege Parnaíba das cheias do rio Igaraçu |
O cais do rio Igaraçu que protege Parnaíba das grandes enchentes foi
construído por Dr. Mirócles Campos Veras quando foi prefeito nomeado por
Getúlio Vargas em 1937 durante o Estado Novo. Em 1974, depois de uma grande
enchente o cais não foi suficiente para reter as águas e transbordou alagando
os bairros São José, Mendonça Clark, Centro e Bairro do Carmo. Percebeu-se então a necessidade de fazer uma mureta de proteção o que foi feito na
administração do prefeito Dr. João Silva Filho nos anos 80. O cais recebeu um dique em sua
parte superior com o objetivo de melhor proteger a cidade das cheias do rio
Igaraçu.
Setor da Capitania dos Portos do Piauí está interditado |
Entretanto, desde a construção em 1937, por nunca ter sido feita uma manutenção
preventiva, o cais já vinha aos poucos desmoronando e dando sinais visíveis de um
possível rompimento, o que aconteceu parcialmente no ano passado 2018 e este
ano deixando parte da Avenida Nações Unidas interditada no setor entre a
Capitania dos Portos do Piauí até o Sesc Beira Rio.
O morador do Bairro Nossa Senhora do Carmo, Edson Luiz (Edson Let's
Go), preocupado com a falta de manutenção do cais, há quase duas décadas vem
acompanhando ano a ano o avanço da destruição no setor da Avenida Nações
Unidas, já tendo feito denúncias junto a imprensa local mostrando que a qualquer
momento nas proximidades do Sesc Beira Rio o cais poderia ceder e no caso de
uma grande cheia do Igaraçu aquela região estaria bastante vulnerável a
alagamentos. "Desmoronamento do cais da beira rio de Parnaíba já era
previsível devido a décadas de abandono", disse o morador.
Ponte Simplício Dias foi erguida em cima do Porto Salgado |
O Rio Igaraçu
O rio Igaraçu é um curso de água na região do litoral do estado do Piauí,
efluente do Rio Parnaíba que compõe o Delta. Seu curso com extensão de 20 km
até a foz no Oceano Atlântico localiza-se a montante do município de
Parnaíba, no norte do estado.
Matéria relacionada: "Desmoronamento do cais da beira rio em Parnaíba já era previsível", denuncia morador.
O rio possui trechos classificados como Área de Proteção Ambiental pelo ICMBio e banha também o município de Luiz Correia quando joga suas águas na baia de Amarração.
Matéria relacionada: "Desmoronamento do cais da beira rio em Parnaíba já era previsível", denuncia morador.
O rio possui trechos classificados como Área de Proteção Ambiental pelo ICMBio e banha também o município de Luiz Correia quando joga suas águas na baia de Amarração.
Morões de aço onde atracavam embarcações no auge da navipeça no rio Igaraçu. |
Importância comercial do rio Igaraçu
Nos três séculos passados este braço do rio Parnaíba já foi de muita imponência
para a navegação quando grandes empresas de transporte marítimo aqui aportavam
vindo de diversas partes do mundo, principalmente da Europa e em especial de Portugal. Algumas dessas empresas
tinha representação em Parnaíba como a Booth Line que muito contribuiu para que
o Piauí alcançasse a 7ª posição entre os estados brasileiros, em valores
exportados, tornando a cidade de Parnaíba uma das principais do norte e
nordeste do País.
Turismo e pesca no rio Igaraçu
Atualmente o rio Igaraçu é utilizado basicamente para a pesca e
passeios turísticos já que o porto marítimo que seria construído em sua foz em
Luiz Correia nunca foi concluído travando o desenvolvimento da região norte do
Piauí.
Colonização de Parnaíba pelo rio Igaraçu
Foi pelo rio Igaraçu que Simplício Dias da Silva entrou para se
estabelecer em Parnaíba e aqui fazer fortuna enviando carne salgada para Portugal.
Devido ao embarque das charqueadas um setor do Porto das Barcas, onde foi construída a ponte Simplício Dias, é chamado de Porto
Salgado devido ao sal que caia durante o embarque das charqueadas para Portugal feitas por escravos.
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