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| Obras do Porto de Luis Correia |
A presidente Dilma Rousseff cortou R$ 12 milhões de
créditos que seriam usados na conclusão do porto de Luis Correia e mais R$ 1,49
milhões da construção de 122 km da adutora de Bocaina. Os recursos agora
vão reforçar o orçamento das obras dos Portos de Santos-SP, de Rio Grande (RS)
e do Porto de São Francisco do Sul (SC).
No Porto de Luis Correia, os recursos deveriam ser
utilizados na sua drenagem e adequação da navegabilidade. No final de março,
segundo informações do diretor do Departamento de Desempenho Operacional da
Secretaria Nacional dos Portos, Wilson do Egito, R$ 28 milhões para drenagem já
estavam empenhados no PAC II para garantir que o Porto de Luis Correia
realizasse seus primeiros testes com navios no início de 2012.
A verba de R$ 1,49 milhão da adutora da barragem de
Bocaina foi transferida para a construção da adutora da barragem do Piaus, em
São Julião.
Os recursos que seriam utilizados no Porto de Luis
Correia, agora vão reforçar o orçamento das obras dos Portos de Santos-SP, de
Rio Grande (RS) e do Porto de São Francisco do Sul (SC).
Os recursos remanejados fazem parte do cancelamento
de R$ 112 milhões que a presidente realizou para serem aplicados em outras
atividades, ou seja, mais de 10% dos recursos cancelados viriam para o Estado
do Piauí.
Em junho, o Governo Federal iniciou o processo de
privatização dos aeroportos e já prepara, agora, as diretrizes para transferir
ao setor privado a construção de novos portos marítimos no Brasil. O primeiro a
ser privatizado será o Porto de Manaus-AM. Ainda não está certo que o Porto de
Luis Correia está na lista, mas um corte no orçamento deste tamanho demonstra
que o Palácio do Planalto está mudando suas prioridades com relação à obra.
Jornal da Parnaíba com informações de Fábio
Carvalho/180graus
