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| Sistema PAPI visto de um avião fazendo aproximação de pouso |
O Aeroporto Internacional Prefeito Dr. João Silva
Filho, foi liberado para operar voos por instrumentos e o Instrumento PAPI
(Precision Approach Path Indicator, em português Indicador de Percurso de
Aproximação de Precisão), começou ser instalado ainda no mês de Outubro.
O serviço começou no dia 23 de Outubro com previsão
de termino para o dia 05 de Novembro. O PAPI será instalado nas
cabeceiras das pistas RWY 10 e 28. Depois de todos instalados, o aeroporto
fica esperando a homologação ser publicada no Diário Oficial da União por parte
da ANAC.
Veja como funciona o PAPI.
PAPI (Precision Approach Path Indicator, em
português Indicador de Percurso de Aproximação de Precisão), é um sistema de
ajudas visuais à navegação aérea, constituído por aparelhos de iluminação com
focos calibrados, instalados geralmente ao lado esquerdo da pista, podendo
entretanto por motivos físicos ser instalado do lado direito, também é muito
comum estar dos dois lados, que têm por objectivo informar os pilotos sobre a
altitude correta, ou precisa, em que se encontra o avião, quando este faz a
aproximação à pista, para aterrar.
O PAPI é composto por duas, ou quatro caixas, cada
uma contendo um sistema óptico de luzes que alternam entre o branco e o
vermelho. São visíveis a 5 milhas (9,3km) durante o dia, e a 20 milhas (37km) à
noite. Consoante o ângulo de aproximação à pista do avião, as luzes podem
variar entre:
Sistema de quatro luzes
4 vermelhas: o avião está bastante abaixo do
percurso de aproximação (ângulo de descida baixo)
3 vermelhas, 1 branca: o avião está abaixo do
percurso de aproximação (ângulo de descida baixo)
2 vermelhas, 2 brancas: o avião está no percurso de
aproximação correcto (ângulo de descida ideal)
1 vermelha, 3 brancas: o avião está acima do
percurso de aproximação (ângulo de descida alto)
4 brancas: avião está bastante acima do percurso de
aproximação (ângulo de descida alto)
Sistema de duas luzes
2 vermelhas: o avião está bastante abaixo do percurso
de aproximação (ângulo de descida baixo)
1 vermelha, 1 branca: avião está no percurso de
aproximação correcto (ângulo de descida ideal)
2 brancas: avião está bastante acima do percurso de
aproximação (ângulo de descida alto)
Por: PHB Airline News | Edição: Jornal da
Parnaíba
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